Jeep Commander (2021)
| Jeep Commander | |
_front_view.jpg) Jeep Commander II | |
| Appelé aussi | Jeep Meridian |
|---|---|
| Marque |  Jeep
|
| Années de production | 2021 - aujourd'hui |
| Classe | Sport Utility Vehicle |
| Usine(s) d’assemblage |  Goiana Pune
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Diesel |
| Moteur(s) | Quatre cylindres en ligne turbo GSE T4 Quatre cylindres en ligne turbo Multijet II |
| Position du moteur | Moteur avant et traction avant Quatre roues motrices avec moteur avant |
| Cylindrée | 1,3 L 2,0 cm3 |
| Transmission | Automatique Aisin AW60T à 6 vitesses Automatique ZF 948TE à 9 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 658 kg 1 908 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Plate-forme | Plate-forme GM/FGA Small - SCCS Jeep Compass II Ram Rampage |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 769 mm |
| Largeur | 1 859 mm |
| Hauteur | 1 682 mm |
| Empattement | 2 794 mm |
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Le Jeep Commander de deuxième génération est un SUV familial produit par le constructeur automobile américain Jeep depuis 2021. Basé sur le Jeep Compass de deuxième génération, il propose trois rangées de sièges et est commercialisé sur des marchés émergents d'Amérique latine, ainsi qu'en Inde où il s'appelle Jeep Meridian[1],[2],[3].
Aperçu[modifier | modifier le code]
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Lancé le 27 août 2021 au Brésil, le Commander est construit sur la plate-forme mondiale Small Wide partagée avec le Compass[4]. En conséquence, il n'est pas lié au Jeep Grand Commander au nom similaire vendu en Chine. Lors de son introduction, il serait le seul crossover du segment D produit au Brésil. Le véhicule est plus long de 365 mm (14,4 pouces) en longueur et plus long de 158 mm (6,2 pouces) en empattement par rapport au Compass. Le volume du coffre du Commander est de 661 litres avec les 5 sièges relevés, de 233 litres avec les 7 sièges utilisés et de 1 760 litres lorsque les sièges des deuxième et troisième rangées sont complètement rabattus[5].
Il est disponible avec un moteur essence turboflex de 1,3 litre commercialisé sous le nom de "T270" qui produit 185 PS (182 ch; 136 kW) et 270 N⋅m, qui n'est disponible qu'avec la traction avant et une transmission automatique à 6 vitesses. Un moteur turbodiesel de 2,0 litres commercialisé sous le nom de "TD380" qui produit 170 PS (168 ch; 125 kW) et 380 N⋅m, est disponible avec, de série, la transmission intégrale et une transmission automatique à 9 vitesses[6],[7].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (pt) Leo Fortunatti, « Primeiras impressões Jeep Commander 2022: o próximo domínio » [« First impressions Jeep Commander 2022: the next domain »], sur Motor1.com, (consulté le )
- (en) Akbar Merchant, « Jeep Commander three-row SUV officially revealed », sur Autocar India, (consulté le )
- (en) « Jeep Commander 7-seater SUV officially launched, may hit India soon », sur Hindustan Times Auto News, (consulté le )
- (en-US) « 2022 Commander Officially Revealed As The First Jeep Developed And Produced In Brazil », sur Carscoops, (consulté le )
- (pt) Diego Dias, « Jeep lança novo Commander 2022: veja versões, itens e preços » [« Jeep launches new Commander 2022: see versions, items and prices »], sur Motor1.com, (consulté le )
- (en) Mircea Panait, « Brazilian 2022 Jeep Commander Offers Seven Seats, Force-Fed Engines », sur autoevolution, (consulté le )
- (pt-BR) Diogo de Oliveira, « Novo SUV Jeep Commander de 7 lugares estreia no Brasil e tem preços revelados » [« New 7-seater Jeep Commander SUV debuts in Brazil and has prices revealed »], sur Jornal do Carro - Estadão, (consulté le )
